Все автомобильные форумы на одном сайте Удобный поиск информации с популярных форумов в одном месте
Вопрос: а существует ремонтное стопорное кольцо полуоси? USA Blazer 1996 4.3

читал где-то что есть ремонтные или от jeep, но найти не могу никак.. увеличенной толщины
Ответ:
во! то и надо! спасибо
Вопрос: Заливает левую гбц блейзер 4.3

здравствуйте.помогите,пожалуйста,найти причину. пришел в ремонт Chevrolet Blazer IV 4.3 V6 4WD 1994 .заливает левую гбц...бензин идет живьем в выпускной коллектор.такое ощущение,что форсунки померли в открытом состоянии.
Ответ:
Вопрос: Номера вкладышей...

Господа, убедительная просьба. Сами мы не местные ))
Подскажите плиз номера для заказа, ну и собственно, может даже у кого и есть или знаете где быстро взять

Вкладыш шатунный 0.25
Вкладыши коренные 0.25
Прокладка поддона...

Екзист не возит. Емекс - сроки под месяц.
Машина висит на подъемнике, так что сроки тоже очень важны.

Авто блейзер 4.3 USA 1995год, VIN если требуется - напишу.
Ответ:
В общем выбрал коплект силед паурер... прокладки там да Фелпро.
Вкладыши балансирного вала Енжин теч дороже стоят силед пауэр))
Вопрос: Не внятная работа АКПП

Добрый день. Прошу помощи и совета по АКПП. Машина Blazer Елабуга 4.3 98г.в. Суть проблемы такова. После езды по гравийке коробка стала буксовать после 3000об. Гравийка была около 60км. изредка с ухабами типа трамплина. До гравийки останавливались, авто глушили, коробка работала идеально. На самой гравийке пару раз неуглядели и прыгнули на ухабе. После того как сьехали с гравийки на асфальт то обратили внимание что автомат как бы буксует если выше 3000об. На данный момент это выглядет так, включается D без ударов и рывков, тяга хорошая до 3000об (если утопить с места то колеса буксуют), после 3000об. обороты начинают расти а скорость нет, если довести обороты до 5000об и отпустить газ то коробка переключится на следующую ступень и опять тяга хорошая до 3000об. И так на каждой передаче.
Ответ: Сделай диагностику, возможно пропал контакт на фишке   после грунтовки и не видит  датчик MLPF.
Вопрос: обсадная на 4runner 130 кузов

Кто менял подшипник на задней полуоси на 4runner.? Старая обсадная прокручивалась. Взял контрактную прлуось, опять прокручивается, поменяли на новую оделась руками.... Здесь в отличии от нивы и Сузуки стоит стопорное кольцо. Может так и должно быть, что обсадная не напресовываеться...... Кто сталкивался с этой машиной? 


Не бойтесь делать того, чего не умеете! помните: Титаник построили профессионалы,
а Ковчег - любитель!    891842288шестьшесть
Ответ:

Все разобрались. Все пресуется. Всем спасибо. На спец форумах просто не нашёл инфы именно про обсадное. И смутил стопор.


Не бойтесь делать того, чего не умеете! помните: Титаник построили профессионалы,
а Ковчег - любитель!    891842288шестьшесть
Вопрос: фишка стакана бензонасоса 4-pin Blazer 4.3 LT 1997

Доброго времени суток... Ситуация такая преключилась у меня :-(... машинка Blazer 4.3  97г амереканский европеец,  на борту в районе бензобака имеется вот такой вот стакан бензонасоса


решил поменять сетки, снял насос , смотрю, фишка разъёма клемма "-" подгоревшая, да так, что болтается в разъёме, что состроны шлейфа автомобиля, что со строны стакана...., сам разъём на станкане съёмный...

вопрос к соклановцам... может всётаки эти разъёмы стандартные и используются на росийских авто?, может приколхозить как-нибудь?...

Нород, подскажите, как быть? ,так как стакан в сборе слишком дороговато :-(... мож есть старый у кого-нибудь, и который не жалко...?
Ответ:
Всем привет
Весьма полезная инфа, т.к. плоский разъем (4 в ряд) ну очень уж сильно похож на разъем стакана от Herko, на который некоторые меняют свой штатный.

По нагрузочной способности разъем от Herko не лучше разъема стокового стакана, а стоит одна кабельная часть около 1000р
Когда у меня подгорел разъем на стоковом стакане - приколхозил "советский" промышленный разъем 2РМТ22 на 4 контакта, 2 из которых рассчитаны на ток до 80А.
Потом при замене стакана на Herko опять столкнулся с проблемой подгорания с насосом на 255л/ч (жрет около 9А). Сейчас стоит АЕМ на 340л/ч (жрет около 13-14А) и за разъем стакана остается только молиться)))
Вопрос: Вылетела полуось из внешней гранаты

Приветствую всех. Freelander 2, 2009 год, 2.2 дизель, автомат.
Чуть-чуть застрял в снежной каше когда выезжал с работы и машина бы выехала, да не выехала! Обороты набирает, все системы трещать как при абс, задок подхватывает,но плохо. На паркинге катится. Закатил машину обратно в бокс на работу. Снизу увидел, что передняя левая полуось вылетела из гранаты! Шлицы целые, стопорное кольцо на полуоси. Как так получилось и как лучше и проще обратно вставить полуось в гранату?
Ответ: руль круто вывернул(до упора?)не заметил как колесо изнутри упёрлось(во что-то) и газонул
Вопрос: Блейзер Раздатка 94 год, вроде 233, пытаюсь починить.

Всем привет! Вообщем история такая, купил блейзер, а там только задний привод, актуатор был снят и кардан передний тоже и видимо вручную был включен задний мост. Прошлый владелец сказал что включил пониженную на скорости (хз как) и погнул вилку. Вообщем вчера снял раздатку и разобрал, все в отличном состоянии и вилки не погнуты, однако на магните нашел 2 сухарика и стопорное кольцо. Разобрал все и собрал обратно с сухариками уже. Вопрос первый, из за чего вылетело стопорное кольцо и сухарики? Могу ли я попереключать режимы раздатки без карданов на машине (ради проверки)? Могу ли я попереключать актуатор не прикрученный к раздатки (ради теста)?
Ответ: сухарики как раз с вилки и были, только их три должно быть, а стопорное кольцо хз откуда. Их там полно, надо смотреть в живую.... Но подозреваю, что с муфты включения полного привода.
Раздатку переключать можно, хоть с карданами хоть без...
Вопрос: Вопрос на опознание знатокам тюнинга ступичного нива-шнива.

Дано Шнива 09г. Накрылся ступичный. Подобрать не смог.
Штатный нового образца по внутренней дырке больше, снаружи совпадает, толщина совпадает.

 Какой-то китай\финка





с размерностью 42х80х42 совпадает по диаметрам, но на 3-4мм тоньше по ширине. На нем как-то уехал подсунув лишнее стопорное кольцо в качестве шайбы.

Старый подшипник не имеет никаких маркировок. Размерность получается 42х80х(45-46). Пробежка по ушинке с образцом в руках озадачила всех продавцов и мастеров. Высказаны предположения: "ивеко", "волгаавто" и "какой-то 3-й вариант еще существует" 

Таки что за зверь и как его добыть? 



вот этот размер 45-46 мм по разным показаниям в разных отделах.



Буду благодарен за разъяснения чайнику 
Ответ:
Посмотрим... может и прикатается... Но "чёт я очкую" (с) 
форд вроде , не вспомнить, ступица загоняется в кулак до буртика и не стопорится. тоесть если выпресовать, достаточно просто надавить прессом и подшипник вывалится.
Вопрос: Стучит двигатель, наверное перегрел Chevrolet Blazer USA 95 V6, 4.3

Соклановцы!
по ходу перегрел двигатель, теперь появился стук. Стучит на горячую, т.е. когда завожу и температура меньше40 град - двиг работает нормально без посторонних звуков, после того как выхожу на рабочую температуру - появляется стук. Субъективно в верхней части двига (хотя х.з.) звук.... ну как описать, сухой такой, типа цоконья, но отчетливый и достаточно громкий.
понимаю что аборт по фотографии это не вариант, но на всякий случай - может у кого такое было - что может быть, где в первую очередь копать - может все клапанами-компенсаторами-головками обойдется??
ответы типа чудак на букву М подразумеваются но конструктива не несут (сам знаю)
хотелось бы услышать типа - это все х-ня, у меня такое было, готовь 15 тыр и все будет ок, хотя сам понимаю - утопия.ю но все таки...
Ответ:
Я тебе пару всё таки положу,пригодиться.
Вопрос: Подшипник переднего редуктора Blazer 1995г. USA - Canada 4.3

Не хотел создавать тему, но придётся. Мужики, размолотило игольчатый подшипник в корпусе редуктора переднего моста слева, тот что у сальника, правый целый, но номера на нем нет, никто не подскажет номерок? В форумном каталоге его и в чертежах нет, а он зараза есть.
Ответ:
Правый и левый одинаковые на самом диффе, а вот в корпусе игольчатые слева подшипник больше, чем справа
Вопрос: СЂ0507 РєСѓРґР° копать Chevrolet BlaZer 4.3 LS 2WD 2000 USA

Блейзер 4.3 соответственно. Загорается  после старта РѕС‚ 5 РґРѕ 15 РјРёРЅСѓС‚. Неважно холодный или горячий . Сбросить Рё больше РґРѕ какого РЅРёР±СѓРґСЊ рестарта(РёРЅРѕРіРґР° РЅРµ первого Рё РЅРµ второго) РЅРµ появляется. 
Обороты на р 950 на драйве 750.
Единственное, что РєРѕРіРґР° тормозишь Рё  остановливаешься падают медленно СЃ 1200-1100 РіРґРµ то.
Клапан холостого хода?
Ответ:
И опять человеческий фактор всему виной
Вопрос: р0507 куда копать Chevrolet BlaZer 4.3 LS 2WD 2000 USA

Блейзер 4.3 соответственно. Загорается  после старта от 5 до 15 минут. Неважно холодный или горячий . Сбросить и больше до какого нибудь рестарта(иногда не первого и не второго) не появляется. 
Обороты на р 950 на драйве 750.
Единственное, что когда тормозишь и  остановливаешься падают медленно с 1200-1100 где то.
Клапан холостого хода?
Ответ:
И опять человеческий фактор всему виной
Вопрос: Полуоси Blazer 4.3 1997

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста диаметр полуосей на Блейзере? 97 год, 4.3 Елабуга.
Собственно, вопрос в том, что требуется заменить подшипники, на всякий думаю взять "запорные кольца" и прокладку крышки само собой.
По каталогам бьется 2 диаметра, как можно не разбирая определить?
Спасибо.
Ответ: Подшипник нужен, который отдельно от сальника. Сецчас уже не могу сказать что написано. Пока все обратно собрали.
Сальник хвостовика раздатки тоже не тот заказал оказывается. Недоглядел.
Вопрос: Двухрядный подшипник полуоси

как известно бог не одарил умом конструкторов заднего моста на гранд чероке, и если на старых моделях в дифференциале стояло стопорное кольцо, предотвращающее выпадение колеса при разрушении подшипника, то в моем случае только тормозная скоба и диск не дали мне распрощаться с колесом на ходу.

началось все с того, что однажды в затяжном левом повороте загорелся сигнал абс...
не к добру все это, подумал я, но не стал ничего делать.
после перезапуска авто- неисправность погасла...
так продолжалось неделю... на одном и том же месте два раза в день( утром и вечером вожу жену на работу по одному и тому же маршруту) у меня загорался брейк на панели...
потом появился скрежет справа сзади.
наверно колодки сдохли, подумал я и заказал новые тормозные накладки.
не успели. раздался скрежет и тормозной диск, выдав изрядный сноп искр, уперся в тормозную скобу...
приехали, подумал я...

в принципе, я давно мечтал переделать подшипник на полуоси, потому что использование конусного подшипника -полный идиотизм...

короче, разбираем полуось и видим виновника- развалилось упорное кольцо,сечением 2х2 мм удерживающее полуось от продольных перемещений...
НА ФОТО ПРЕКРАСНО ВИДНО СЛЕДЫ ИЗНОСА КОЛЬЦА

<img src="6" title="видны следы износа">

снимаем остатки , замеряем и бегом в подшипник-сервис

отдаем размеры миньеджеру (35х65х21) и узнаем, что таких подшипников шариковых у них нет в наличие, только ролики(но от них то мы и пытаемся избавиться))),

<img src="7" title="старый подшипник
">

зато есть двух рядный роликовый от какой то иномарки размерами 35х65х35!!!

<img src="3" title="новый в коробке">

ну так 14 мм для нас ерунда!
вспоминаем в уме конструкцию, складываем это с расстоянием в 10 км до моего дома( живу за городом и вторую машину только что продал) умножаем на стоимость такси до деревни и возводим в степень беременности моей любимой супруги и понимаем- нужно брать!!!


ну а далее дело техники: 10 минут на токарном станке подгоняем полуось(на 15 мм примерно. буду делать вторую сторону- выложу точные размеры)
сажаем подшипник, не забыв одеть крепеж( к стати нужно удлинить немного шпильки, мм на 10 , а то не по феншую гайки накручены получаются)
ставим все на машину и радуемся!!!!!!!

теперь у нас вечные двухрядные подшипники, отсутствие геморроя с задними тормозами,тишина( НА САМОМ ДЕЛЕ СЗАДИ СПРАВА ПРОПАЛИ НЕПОНЯТНЫЕ СКРЕЖЕТЫ И СТУКИ!!!)

СРАЗУ ОТВЕТ НА ВОПРОС: ДА,ТЕПЕРЬ РОЛЬ САЛЬНИКА ВЫПОЛНЯЮТ ДВА САЛЬНИКА ВСТРОЕННЫЕ В ПОДШИПНИК, ПО ЭТОМУ ЕГО НУЖНО СТАВИТЬ С ГЕРМЕТИКОМ, чтобы исключить прорыв масла по внешней обойме.

<img src="2" title="Готовое изделие">



ссылка на основной текст, с фотографиями

Сообщение отредактировал Alexkolomna: 23 Июнь 2014 - 21:45

Ответ:

, есть что сказать, но нет охоты разводить "холивары".

Не забудь отписаться, когда конструкция развалится.


Вопрос: Кнопка ручки АКПП

Не уверен, что правильно сформулировал название темы, но суть вопроса такова: при включении передачи (любой) заедает и плохо (либо туго, либо с опозданием) возвращается назад кнопка (клавиша?) включения передач.. Бывает не отщёлкивается вовсе. При этом ключ из зажигания не вытаскиваеися...
После покупки авто в пепельнице нашел стопорное кольцо (на фото оно)
    134,97К   0 Количество скачиваний:

Вопрос:
могло ли это кольцо быть забыто теми, кто лазил в "ручку"?
Если кольцо не из этой оперы, где искать, как устранить трабл?
Ответ: Спасибо, мужики! Значит мыслил я правильно)).
Вопрос: Стопорное кольцо внешнего шруса. Chevy Blazer '96 USA.

Привет, подскажите, пж, как снять стопорное кольцо с внешнего ШРУСа.
Ответ:
Там всё смазано, проблема в том, что на стопоре выработка и она зацепляется за шлицы, нужно разжать кольцо до конца разведя оба усика стопора в стороны и ударить кувалдочкой по кромке шруса, чтоб слетел с вала.
Понял, спасибо.
Вопрос: ShRUS,-kak-snyatj

подскажите пожалуйста как снять шрус на шниве, задний кардан, возле заднего моста?
шнива 11-го года, кардан скинул, стопорное кольцо снял, чего дальше? выбивать? чего-то не идет.
Ответ:
Бей сильнее  или купить новый кардан ,проще будет

пока буду этот ломать, если все таки сломаю, тогда новый.
Вопрос: установка роликого подшипника от субару в ступицу s10 blazer 4wd

Кому интересно, то это переделка ступицы на роликовый подшипник   SNR  R181.09 в экзисте стоит  1365,51р
 
подшипник идет в комплекте с кольцом и сальниками,но я оставил старые (субаровские шире родных и они не будут
держаться  в 3.5 мм )

стопорное кольцо Subaru   28035-AA010  в экзисте стоит  187,72р.

токарь был знакомый ,поэтому халява.

долговечность - ролики надежней чем шарики

одну ступицу с субаровским подшипником установил сегодня, вторая родная.

Когда колхоз развалится отпишусь.
Ответ:
Чёт я не понял, а как ступица сейчас в этом новом подшипнике держится???

судя по стачиваниям в родной ступице, держится вся эта конструкция сейчас на шрусе???

эта конструкция с завода держится на шрусе.

Эта конструкция с завода стягивается шрусом, а сама ступица заходит в корпус где и вращается на 2х рядном подшипнике ... (внимательно глядите чертёж)

А эта новомодернизированная конструкция, в своём исполнении в корне по другому принципу держится, работает на излом и держится только на шрусе и сама ступица не входит внутрь подшипника, а приставлена к нему с торца...

а это в корне разные конструкции ...


если проще ...

раньше было: труба входит в трубу и вращаются они относительно друг друга на подшипнике + внутри их ещё идёт ось шруса, которая поджимает подшипник и не даёт одной трубе выскочить из другой ...

как сейчас: внутри трубы стоит подшипник, а с обоих сторон к нему приставлены шайба с одной и сама подвижная часть ступицы, которые между собой стянуты осью шруса и по сути вся нагрузка ложится на эту ось ...

на разрыв конструкции почти одинаковы, а вот на излом у новой конструкции прослабление в 3 раза точно ...



как раз сейчас тот же принцип посадки внутренней обоймы у подшипника и остался.

учи матчасть и гляди внимательнее ...

что быстрее сломать трубу в трубе + всё сидит на оси, либо ось в одной трубе...
Вопрос: ступичный подшипник

здрауствуйте, помогите пожалуйста подобрать нужный комплект ступечного подшипника. полазив по микрокату нашел два номер, один 12413045 ( со встроенным датчикм абс), другой дешевле 07470013.
естественно хочется дешевле, но подойдет ли он, есть ли в нем кольцо абс и можно ли будет на него поставить мой старый датчик абс?
почитав ФОРум, понял что много хреновых ступечных подшипникво, но так и не понял какой должен быть производитель?(ац деко  ? )
машина Елабуга с американским вином 97 год 4.3 полный привод 1gndt13wovk235743
сейчас абс отключен, дабы начал включаться тогда когда совсем не надо, но я так понял это из за того что одно заднее колесо не тормозит. кстати на задние колеса один же датчик абс и он стоит в самом мосту?
Ответ:
достаточно 10 кубов трансмиссионки синтетической типа 75W90, 75W120